(攝影‧文字/陳建仲)
為了紀錄被決堤太麻里溪水衝擊的斷路，我走了一條偏僻的產業道路，來到一處能觀全貌的高地，見到被沖毀的台九線和柔腸寸斷的南迴鐵路，這也中斷了太麻里以南的所有交通，金峰、達仁、大武因此成了孤島，將近兩萬人受困其中，只能以空投物資的方式來援助居民，也讓屏東與台東這兩個相鄰的縣市，竟需要繞台灣一周才能互通。
途中，我見到一台廂型車，旁邊圍了一些人，下車查看才發現是交通部長毛治國，他們一行人正攤開一張地形圖在討論，毛部長不斷透過衛星電話，在接收各地回報的交通狀況，然後一一核對土地流失的情形，雖然風災已過三日，才再收集交通資訊，似乎錯過了第一手資訊掌握，但至少他身旁並沒有帶著媒體，而是和一群專業人士一同勘災與搶救。這和許多巡視災區的大官比起，比較像是解決問題的態度，期待有二十多年事務官經歷的他，能比其他政治派任的官員更瞭解狀況，畢竟許多人命都掌握在決策者的手上。另一幕的失落，是看到總統馬英九在情急之中，竟打電話給台北市消防局長求援。身在東部災情慘重縣市的他，唯一能清楚調動的資源，卻只是從前的舊部屬？某種程度，這也代表著在這分秒必爭的救災時刻，災援調度已完全的失控。台灣太過政治化，即便是高民意選出的高官也只熟悉政治操作，但是，當真正發生重大危難時，最需要統一整合與調度時，卻完全喪失這能力，讓人深感痛心。
車開上一塊小台地，也意外見到台東縣長鄺麗貞，她正在和受創嚴重的嘉蘭村長以及慈濟的工作人員，勘地談蓋建組合屋的事情。對他們想盡速解決災民住的問題，這份用心我很能認同，但對於他們急切想快速找一塊地就來蓋，這部分我卻有不同的看法。很多的公共建設太過政治考量，為了解決立即的問題來換取民心，反而太過輕率就下決策，恐怕會造成日後更大的後患。貓纜、內湖捷運都是同樣的問題，建設是需要長遠評估，需要更通盤的考量，國內長期缺乏國土資源的統籌與保育單位，造成許多不適合蓋建的地點，為了政治的效應和暫時安撫，一再的倉促擴建，無疑埋下更大的問題。
即便是在最困難的災後重建上，政府應先給受災戶租屋補助金，安頓好無處可歸的災民，然後尋找一塊能長居久安的住處，讓危險區域居民都能集體遷村，再用低利補助的方式，讓受災戶都能有低價購買，最重要的是，這樣的居住形式，該由全體居民來自決，而非政府一意孤行，由下而上的民意，才是真正的民治社會。
由於部落主要道路斷裂，不得不改走狹窄的產業道路深入鄉鎮，會車時常會驚險萬分，最後才終於抵達受創嚴重的嘉蘭村部落，這次風災共摧倒了51間屋舍，暴漲溪水將臨溪前兩排的房子完全沖走，倒在河床中的其實是第三排的房子了。
村內的馬路也被氾濫的溪水弄得殘破不堪，國軍也動員來幫忙搶鋪路面。
一些老人面對岌岌可危的家園，心中百感交集，原住民因為弱勢而居住在地勢險惡的山間，如今卻連家也沒有，很多村民並不想搬走，因為根本不知該往何去。
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